离合联轴器有哪些常见故障？怎么处理？

离合联轴器在使用过程中不断磨损，磨损到一定程度后就会出现故障。那离合联轴器有哪些常见故障?怎么处理?

1、离合联轴器常见故障分析判断

(1)从人的因素分析:现场安装水平较低。安装过程没有使用量具或借助任何工具，只是凭经验操作，致使不确定因素增加，降低了装配精度;调整间隙不合适是造成离合联轴器震动加剧，从而使各个部件磨损加剧，螺栓受到径向剪切力，导致螺栓断裂。

(2)从设备因素分析:设备存在设计缺陷。球面铜套磨损和球面外齿间的间隙不合适，调心能力较差。空心轴排气孔直径小.且只有一个造成伸缩缓慢.

2、处理对策实施

(1)因为离合联轴器在运行过程中无法实现检查和油脂补充。所以在离合联轴器增加加油点数，制定严格的加油周期，利用定修每10天对其加油1次。

(2)用压铅丝法调整垫片，保证E处与F处间隙0.30-0.40mm之间。E和F处间隙过大.就会造成离合联轴器震动加剧.温度升高，磨损增大，严重的可能造成该设备失效;该处间隙过小也会造成同样的后果。

(3)因为长期使用球面铜套F处和E处磨损和点蚀、剥落是不可避免的，那么对离合联轴器这两处间隙会造成影响。经过长期跟踪摸索得到:E和F处磨损0.10mm,调整垫要减少0.060mm，从而使这两处间隙始终保持在0.30-0.40mm之间

(4)由于万向轴离合联轴器长期伸缩，导向铜套6在空心轴9接触处的磨损大，使花键轴与空心轴的同轴度大为降低，安装困难。所以对导向铜套6每6个月定期换，若换周期不能满足导向铜套的使用要求.可适当调整周期。进行换。

(5)针对空心轴排气孔容易堵塞，我们增加一个排气孔，并增大了排气孔的直径至8mm，实施后排气畅通。