有关鼓形齿联轴器润滑油膜形成角的内容介绍

鼓形齿联轴器对润滑状态十分敏感，不良的润滑往往使联轴器在短时间内失效，因而有必要对这一现象进行理论分析。润滑油膜形成角是啮合过程中接触线方向与相对运动速度之间的夹角，它对于齿面间在相对运动时形成油膜的条件有很大影响。

有关鼓形齿联轴器润滑油膜形成角的内容介绍

要进行共扼齿面鼓形齿联轴器的润滑油膜形成角分析，首先必须建立其内外齿轮齿面的几何数学模型，即建立内外齿轮的齿面方程。动区处的啮合状态最为恶劣，非共扼齿面鼓形齿联轴器具有与共扼齿面鼓形齿联轴器相近的啮合状态。
其使用情况表明大多数都失效于内齿轮齿宽中部和外齿轮中截面的胶合磨损，并且对润滑状态十分敏感。在大部分相同的啮合位置上，齿数越大润滑油膜形成角越小，但是变化率较小对于任何可取齿数的相同模数的鼓形齿联轴器，在所有相同啮合位置上值不变。